Wat is het enige op je racefiets dat niets kost en waar je fiets niet zonder kan? De luchtdruk van uw band is het antwoord.
Bandenspanning speelt een essentiële rol om ervoor te zorgen dat uw fiets optimaal presteert.
De bandenspanning van een racefiets moet tussen de 80 en 130 PSI liggen. De structuur en het gewicht van de banden bepalen de bandenspanning. Een lichtere rijder van 55 kg heeft misschien maar een bandenspanning van 80 psi nodig, en een zwaardere rijder van 110 kg heeft misschien wel 130 psi nodig.
Het kan ook variëren afhankelijk van de wegomstandigheden, het weer of de temperatuur.
Als wielrennen nieuw voor je is, raak je misschien geïntimideerd door de vele stukjes jargon die motorrijders gebruiken om de bandenspanning te beschrijven.
Maak je geen zorgen meer!
Dit artikel behandelt:
- De aanbevolen bandenspanning voor uw fiets
- De aanbevolen gewichtsdruk
- Er is een verband tussen bandenspanning en prestaties op je racefiets
- Factoren die de bandenspanning van een racefiets kunnen beïnvloeden
- Zo bepaal je de bandenspanning van je racefiets
Laten we erop ingaan
Wat Is De Aanbevolen Bandenspanning Voor Een Racefiets? (Met Gewicht + Andere Factoren)
Bandenfabrikanten bieden vaak druktabellen of rekenmachines voor racefietsbanden aan. Deze tools helpen bij het bepalen van de optimale spanning die de band nodig heeft op basis van de maat van de band en het gewicht van de berijder.
Bovendien zijn er een aantal dingen waar u op moet letten bij het aanpassen van uw bandenspanning volgens de tabellen:
- Let op de breedte van de band. Als de breedte van de band groter is dan op de kaart wordt weergegeven, heeft deze minder spanning nodig.
- De bandenspanning neemt toe met het gewicht van de berijder. Met andere woorden, hoe zwaarder de berijder is, hoe hoger de bandenspanning zal zijn.
- Houd u aan de spanningslimieten, vooral de bovengrens, die door de fabrikanten zijn vastgesteld met betrekking tot de velgen en banden
- Wielen met haakloze velgen hebben een optimale bandenspanning, die altijd lager is dan de wielen met haakvelgen.
Deze richtlijnen helpen u ervoor te zorgen dat uw banden de optimale spanning hebben om optimaal te presteren.
Afhankelijk van het gewicht van de berijder adviseren de meeste banden een bandenspanning tussen 80 psi en 130 psi. Hieronder vindt u een tabel met de relatie tussen het gewicht van de berijder, de breedte van de banden en de gemiddelde aanbevolen bandenspanning.
In werkelijkheid kan de druk door veel factoren worden beïnvloed, waaronder de toestand van de wegen en de temperatuur. Daarom moet u ook rekening houden met deze factoren bij het instellen van uw bandenspanning.
Is Er Een Verband Tussen Bandenspanning En Fietsprestaties?
Een fiets zonder banden is als een auto zonder motor; beide voertuigen werken niet meer zonder de volgende onderdelen. Als gevolg hiervan heeft de bandenspanning een enorme invloed op hoe goed de fiets presteert.
Met de juiste bandenspanning kunt u maximaal profiteren van elk van deze factoren. De prestaties van de fiets kunnen in het gedrang komen als de druk te hoog of te laag is.
Een te hoge bandenspanning kan ervoor zorgen dat de band stijf wordt en gaat trillen over oneffenheden. Dit heeft invloed op de tractie en het comfort van de band.
Als de spanning echter te laag is, neemt het risico toe dat de band lek raakt of dat het karkas vervormt. Een lage bandenspanning kan ervoor zorgen dat u meer energie verbruikt en u snel moe kunt voelen.
De bandenspanning van racefietsen is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder het gewicht van de berijder, de breedte van de banden, het terrein en de luchttemperatuur
Factoren Die De Bandenspanning Beïnvloeden
Het Materiaal Waarvan De Band Is Gemaakt
De materialen van de bandenfabrikant en het ontwerp van de banden kunnen ook van invloed zijn op de optimale bandenspanning.
Voor zomerraces of zomerbanden hebben racefietsbanden veel nylon of dunnere katoenen draden. Ze zijn ook bedekt met een dunne rubberen laag. De structuur en het materiaal van deze band zorgen ervoor dat de schroefdraad flexibeler is voor een soepele rit.
Het wordt aangeraden om de druk aan te houden volgens wat door de fabrikant is ingesteld, aangezien variaties in de druk kunnen leiden tot slechte prestaties.
Winterbanden daarentegen zijn stijver en hebben minder nylon- of katoendraden. Om doorprikken te voorkomen, zijn de draden voorzien van een dikke laag rubber.
Vanwege het materiaal en de structuur van deze band, is het raadzaam om ervoor te zorgen dat de spanning hoger is dan aanbevolen om comfort en tractie te garanderen.
De Maat Van De Band
Voor de beste spanning is het belangrijk om de exacte maat van de band te bepalen.
Aan elke band is een maat toegewezen, maar deze wordt bepaald door de binnenvelg.
Banden met bredere velgen zullen groter zijn als ze opgepompt zijn. Daarom zal de druk in een dergelijk scenario moeten worden verlaagd voor een optimaal resultaat.
Het tegenovergestelde zal gebeuren als de interne breedte van het wiel smal is.
Bovendien kan het loopvlak van de banden u helpen bepalen of de band de optimale spanning heeft of niet. Dit kun je doen door krijt op een glad oppervlak te wrijven en eroverheen te rijden.
De band heeft de juiste spanning als kalkresten gelijkmatig over het loopvlak zijn verdeeld.
Als de kalkresten niet gelijkmatig over het loopvlak zijn verdeeld, is de druk niet optimaal en moet deze worden aangepast.
Gewichtsverdeling En Systeemgewicht
Zoals eerder vermeld, hebben zwaargewicht rijders meer druk nodig dan lichtgewicht rijders omdat het grootste deel van het systeemgewicht wordt bepaald door het gewicht van de rijder.
Hoge druk vermindert de hechting van de band aan het oppervlak voor lichtgewicht motorrijders, wat resulteert in lage tractie. Het kan ertoe leiden dat de berijder slecht presteert op ruw terrein.
Andere factoren vormen echter het systeemgewicht. Deze omvatten de accessoires die door de berijder worden gedragen en het gewicht van de berijder.
Voor betere prestaties, verlaagt u uw bandenspanning als u van plan bent om zonder accessoires op een lichtgewicht fiets te rijden.
Verhoog uw bandenspanning om op een zware fiets te rijden of om accessoires mee te nemen.
Racefietsen hebben twee banden, waardoor het gewicht van de berijder niet gelijkmatig wordt verdeeld. De exacte verhouding varieert per fiets en per positie van de berijder, maar doorgaans dragen de achterbanden meer gewicht dan de voorbanden.
Hierdoor hebben de voorbanden minder spanning dan de achterbanden.
Staat Van De Weg
Door een lagere bandenspanning kan de band zich aanpassen aan de wegomstandigheden. Dit resulteert in een betere grip op de weg. Het verbetert de tractie en controle door trillingen te verminderen.
Hogere bandenspanningen zijn geschikt voor het rijden op een gladde ondergrond, zoals een vlakke weg, en zorgen voor een snellere en aangenamere rit.
Temperatuur En Weer
In de zomer beginnen gasmoleculen door de hitte snel te bewegen, waardoor de bandenspanning toeneemt. Zorg er daarom voor dat u uw banden in de zomer niet te hard oppompt, omdat de band dan kan ontploffen.
De gasmoleculen daarentegen bewegen minder vaak dan in de zomer, waardoor de bandenspanning afneemt. Zorg er altijd voor dat u uw banden in de winter niet te zacht oppompt, omdat dit de wrijving kan vergroten.
Als gevolg hiervan zult u meer energie moeten steken in het woon-werkverkeer van de ene plaats naar de andere.
Als het regent of gaat regenen, moet u de druk op beide banden met 5 psi verlagen. Het wordt gedaan om de wrijving te vergroten, zodat de kans dat je uitglijdt op het natte wegdek kleiner wordt.
Tubeless Banden
Tubeless banden kunnen met een lagere spanning worden gebruikt omdat ze geen binnenband hebben. Hierdoor kunnen ze werken zonder het risico te lopen de band lek te prikken of te beschadigen. Door de lage bandenspanning kan de band zich aanpassen aan het terrein van de weg, waardoor de tractie van de banden en het rijcomfort toenemen.
Deze kenmerken maken tubeless banden tot een ideale keuze voor rijders die liever op onverharde wegen of ruw terrein fietsen.
Factoren zoals het materiaal waarvan de band is gemaakt, hebben ook een grote invloed op de aanbevolen bandenspanning
Hoe De Bandenspanning Controleren?
Op dit punt in het artikel kent u het belang van bandenspanning en de factoren die hierop van invloed zijn. Deze kennis alleen is niet voldoende om uw fietsbanden goed te onderhouden.
Zoals we al zeiden, moeten banden worden aangepast aan de omgeving. Het is belangrijk om de bandenspanning elke dag aan te passen aan de omgevingsfactoren als u dagelijks rijdt.
Amateurmotorrijders zijn misschien niet bekend met het concept van het controleren van hun bandenspanning. Maar maak je geen zorgen! Hier zijn de noodzakelijke stappen die u moet nemen om uw bandenspanning te controleren:
Stap 1 Parkeer je fiets op een plek waar je snel de bandenspanning kunt controleren zonder storende invloeden van buitenaf.
Stap 2: Bepaal het type ventiel op uw fiets. Er zijn twee soorten: Presta en Schrader. Het Presta-ventiel heeft een lange, smalle klepsteel die is vastgezet met een borgmoer. Schrader heeft daarentegen een korte en brede klepsteel met een dop erop.
Stap 3 Sluit het ventiel aan op de manometer en oefen neerwaartse druk uit. De meternaald schiet omhoog en u ziet de bandenspanning. Het is mogelijk om een nauwkeurige meting van uw bandenspanning te krijgen zonder een meter te gebruiken, maar het kan moeilijk zijn voor beginners.
- Je zit goed als de bandenspanning hetzelfde is als de optimale.
- Als deze echter hoger is dan de optimale druk, moet u een deel van de lucht laten ontsnappen zodat de druk tot de optimale druk kan dalen en vice versa. Als de druk onder het optimale niveau ligt, kunt u een inflator of pomp gebruiken om lucht aan uw banden toe te voegen.
Kunt U De Bandenspanning Controleren Zonder Een Meter Te Bezitten?
Ben je ooit gaan fietsen en vergeten je meter mee te nemen?
Laat me je vertellen, er is een gemakkelijke manier om de bandenspanning te controleren zonder een meter te gebruiken.
Dit zijn de methoden die u altijd en overal kunt gebruiken.
- Begin de band samen te knijpen door deze tussen duim en wijsvinger te plaatsen. Als de band een beetje leeg of leeg aanvoelt, is de spanning laag. Als de band stijf aanvoelt, is hij te hoog.
- U kunt over een plas rijden en het waterspoor volgen dat uw band achterlaat. Een band met de optimale spanning laat een licht spoor van water achter in vergelijking met een band met een lage spanning. Een band met hoge spanning laat minder water achter dan een band met lage spanning.
Deze methoden zijn eenvoudig te volgen en geven u een goed beeld van uw bandenspanning. Ze zijn niet efficiënt genoeg om nauwkeurige informatie over de bandenspanning te geven.
Een PSI-calculator is een wetenschappelijk onderbouwde methode om druk te meten zonder het gebruik van een meter.
Het vraagt u om gegevens in te voeren zoals het gewicht van uw fiets, de lengte van uw banden en de gewichtsverdeling van uw fiets.
Is Het Nodig Om De Bandenspanning Elke Dag Te Controleren?
Bandenspanning is essentieel voor de prestaties van de fiets. U moet uw bandenspanning zo nu en dan controleren voordat u gaat rijden.
Temperatuur en andere factoren kunnen uw band op elk moment beïnvloeden.
Je fietst probleemloos en je banden raken niet beschadigd.
Het Komt Neer Op
Het in de gaten houden van de bandenspanning kan een beetje gedoe zijn, maar het valt niet te ontkennen hoe belangrijk het is om dit te doen. De prestaties van de fiets zijn een belangrijke factor in uw rijervaring.
De fiets kan echter alleen beter presteren als de druk in de band optimaal is.
Hoewel het in het begin misschien een last lijkt om de juiste spanning te behouden, beloof ik je dat de resultaten je rit veiliger en aangenamer zullen maken.
Martin verscheurt al sinds zijn jeugd allerlei paden op verschillende fietsen. Martin reed ooit op een hybride fiets door Frankrijk en viel in een kanaal. Op onze site schrijft hij over alles wat met fietsen te maken heeft.
Je kunt meer over hem te weten komen op bicycle2work.com/about-martin-williams/
